Саяхан болсон онлайн семинар дээр Canalys автомашины салбарын шинжээчид 2023 он хүртэлх дэлхийн цахилгаан тээврийн хэрэгслийн (EV) зах зээлийн хэтийн төлөвийн талаархи ойлголтыг өгсөн. Ирэх онд зах зээлийг тодорхойлох хэд хэдэн гол чиг хандлагыг энд харуулав.
EV-ийн татаасын бодлогод өөрчлөлт оруулснаар зах зээл сэргэж байна
2023 оны 1-р сард дэлхийн засгийн газрууд автомашины татаасын бодлогоо бараг нэгэн зэрэг тохируулсан. Худалдан авагчид 2022 оны татаасаа ашиглахын тулд эрт худалдан авалт хийсэн эсвэл 2023 оны татаасаа ашиглахын тулд худалдан авалтаа хойшлуулсан тул энэ нь 2022 онд EV борлуулалтад асар том цохилт болсон. Эдгээр тохируулга нь 2023 оны захиалгад аль хэдийн сөргөөр нөлөөлж байгаа бөгөөд энэ нь жилийн турш үргэлжлэх болно. Цахилгаан автомашины томоохон зах зээлд гарсан өөрчлөлтүүд нь Хятад, Норвеги, Швед, Их Британид EV-ийн татаасыг бүрмөсөн хассан явдал юм. Франц, Герман, Нидерланд улс татаасаа бууруулсаар байна. Хэд хэдэн зах зээл 2023 онд татаасаа нэмэгдүүлэх боловч EV-ийн брэндээс хамааран АНУ тэдний нэг юм. Шинэ бодлогын дагуу засгийн газар өөр өөр загварын автомашины үнэ, угсрах газар, батерейны ашигт малтмал, эд ангиудын эх үүсвэрээс хамааран татаас олгох юм. Гэхдээ ийм бодлого нь АНУ-д "нэг алхам урагшлах, хоёр алхам ухрах" үр дүнд хүргэж болзошгүй: 2023 онд 2022 онтой харьцуулахад цөөн тооны тээврийн хэрэгсэл холбооны татварын хөнгөлөлтөд хамрагдах болно.
Теслагийн цахилгаан машины үнийн дайн
Тесла 2023 оны 1-р сард автомашиныхаа үнийг бууруулсан бөгөөд өрсөлдөгчид ч мөн үнээ бууруулах дарамтад орж байна. Салбарын хамгийн ашигтай компани үнээ бууруулах нь түүний үе тэнгийнхэнд, ялангуяа шинээр гарч ирж буй брэндүүдэд ихээхэн хохирол учруулж болзошгүй юм. Теслагийн үнийн ерөнхий бууралт нь загвар болон зах зээлээс хамаарч 20 орчим хувьтай байна. Энэ алхам нь зорилтот зах зээлийг өргөжүүлэхээс гадна 2022 онтой харьцуулахад 2023 онд илүү олон Tesla загварууд, ялангуяа АНУ-д татаас авах боломжтой болно. Татаас хасагдсан зах зээл дээрх борлуулалтыг хадгалахад үнийн бууралт бас ашигтай. Тесла нь дилерийн сүлжээ, маркетингийн кампанит ажил эсвэл чирэгдэл учруулах төвөгтэй үйл явцгүй тул орон нутгийн зах зээлийн нөхцөл байдалд үндэслэн хурдан шийдвэр гаргах боломжтой. Олон өрсөлдөгчдөөсөө ялгаатай нь Тесла нь цар хүрээний хэмнэлттэй бөгөөд хүчин чадал, үр ашгийг нэмэгдүүлэх замаар хурдан шуурхай хүргэх чадвартай. Үнийн бууралт нь брэндийн ашигт нөлөөлж, өмнө нь илүү өндөр үнээр машин худалдаж авсан үйлчлүүлэгчдийн дургүйцлийг төрүүлдэг ч Теслагийн хувьд зам дээр илүү олон машин байх нь компанийн программ хангамж, үйлчилгээнээс мөнгө олох чадварыг сайжруулна.
Газарзүйн тэлэлт, зах зээлийн байршлыг өөрчлөх
Хятадын шинээр гарч ирж буй EV брэндүүдийн зарим нь гадаад руу явж байгаа бөгөөд эдгээр брэндүүд шинэ боломжуудыг хайж олохын тулд эрэлт ихтэй ба/эсвэл хомсдолтой, эсвэл бүтээгдэхүүний сонголт хязгаарлагдмал зах зээлд чиглэж байна. 2022 онд Хятадын арав гаруй автомашин үйлдвэрлэгч Европын цахилгаан машины зах зээлд гарахаар Европ бол тэдний гол зорилт болж байгаа юм. Эдгээр брэндүүд эхлээд дистрибьютерүүдтэй хамтран ажиллахаар сонгох боловч зарим нь Европт төв оффис, үйлчилгээний төв, үзэсгэлэнгийн танхим байгуулахаар сонгосон байна. Гэвч 2023 онд цахилгаан автомашины эрэлтэд үнэ болон засгийн газрын урамшуулал ихээхэн нөлөөлж байгаа тул автомашины компаниуд уян хатан байж, шаардлагатай бол бусад зах зээлд шилжих шаардлагатай болно. Эдгээр брэндүүдийн Норвегийн Осло зэрэг газруудад нээсэн тансаг зэрэглэлийн үзэсгэлэнгийн танхимууд ямар ч урамшуулалгүйгээр удахгүй эзгүйрнэ. Европоос гадна Австрали, Энэтхэг, Япон, Латин Америк, Зүүн өмнөд Ази зэрэг шинээр гарч ирж буй брэндүүд 2023 онд өсөх олон боломж байгаа бөгөөд эдгээрийн ихэнх нь 2022 онд үндсэн EV брэндгүй хэвээр байх болно.
Хөгжингүй зах зээлд EV-ийн өсөлт удааширна
Зээлийн хүү нэмэгдэж, инфляци, нийт эдийн засгийн хэлбэр тодорхойгүй байгаа нөхцөлд 2023 онд хөнгөн ачааны автомашины зах зээлийн хамгийн сайн хүлээгдэж буй жил нь нэг оронтой тоогоор бага, дунд зэргийн өсөлттэй байх болно. 2022 онд материалын болон үйлдвэрлэлийн зардал ерөнхийдөө өсөхийн хэрээр цахилгаан автомашины үнэ өсөх болно. 2022 онд АНУ-д цахилгаан автомашины дундаж үнэ ойролцоогоор 65,000 доллар (61,000 евро) байх болно, энэ үнийн хязгаарт боломжит худалдан авагчид хангалтгүй. Учир нь Америкийн хэрэглэгчдэд өөр олон загвар байдаггүй. Хятадын автомашины компаниуд цахилгаан автомашины даалгавраа хийж, бүх хэрэглэгчдийнхээ хэрэгцээг хангахаас гадна хамгийн чухал нь бүх хэрэглэгчдийн төсвийг хангахын төлөө ажиллаж байна. Жишээлбэл, халуун бялуу шиг зарагддаг Wuling Hongguang Mini EV нь 33,000 юань буюу 4,800 доллараас эхэлдэг. 2020 оны дундуур худалдаанд гарснаас хойш энэхүү загвар нь гайхалтай нэг сая ширхэг зарагдсан бөгөөд өрсөлдөгчдөөс ижил төстэй олон загвар байгаа ч тэдгээрийн аль нь ч үүнийг гүйцэхгүй. Үүний эсрэгээр Европын үйлчлүүлэгчид өргөн сонголттой загвар, түүний дотор алдартай авсаархан машинууд байдаг. Гэхдээ үнийн онооны тухай ярихад Европын хэрэглэгчид цахилгаан тээврийн хэрэгсэл, тэр дундаа Европын хамгийн алдартай автомашин болох Peugeot 208-ийн цахилгаан хувилбарыг багтаасан 25 орчим хувийн урамшууллыг л хүлээн зөвшөөрөхөд бэлэн байна.
Дүгнэж хэлэхэд, зах зээл хараахан ханаж амжаагүй байгаа ч зарим тээврийн хэрэгслийн цахилгаан хувилбар байхгүй, EV болон түлшний автомашины үнийн зөрүү, эдийн засаг сул, олон зах зээлд EV-ийн татаасыг хассан зэргээс шалтгаалан 2023 онд EV борлуулалтын өсөлт удааширна. Түүнчлэн жилийн өмнөхөөс 50 гаруй хувийн өсөлтийг хадгалах нь эцсийн дүндээ маш хэцүү ажил юм.
