Гадна талын загвар
NIO EC7-ийн загвар нь хүн бүрт аль хэдийн танил болсон бөгөөд хоёр дахь үеийн дизайны хэлийг үргэлжлүүлж, "харуулын цамхаг"-ын загвар нь ES7-тэй ижил хэвээр байна. Давхар зураастай өдөр тутмын чийдэнг акул хамрын ирмэгийн дагуу улам бүр хурцалж, урд талын гэрлийн бүлгүүдийг гялалзсан хар өнгийн дүрсээр сайжруулж, илүү боловсронгуй, сэтгэл татам болгожээ.Акулын хамар бол автомашины салхины эсэргүүцэл багатай байх гол шалтгаануудын нэг бөгөөд энэ нь дэлхийн хамгийн бага үзүүлэлт юм. cd.
Купе SUV автомашины хувьд NIO EC7 нь жийпний суудлын өндөр байрлал, том зайтай ч спорт машины дэгжин, спортлог байдлыг эрэлхийлдэг хэрэглэгчдийн хэрэгцээг хангадаг. Шинэ машин нь төгс купе SUV байрлалтай бөгөөд урд болон хойд дээврийн шугам нь В баганын урд огтлолцож, харааны хүндийн төвийг урагш хөдөлгөж, хүчтэй урагшлах эрч хүчийг бий болгодог бол урт тэнхлэг хоорондын зай болон арын уналт нь арын зайг хангахын зэрэгцээ өргөн арын муруйг бий болгодог. Биеийн хэмжээсийн хувьд NIO EC7 нь өргөн, өндөр нь 4968*1974*1714мм, тэнхлэг хоорондын зай нь 2960мм бөгөөд цэвэр цахилгаанаар ажилладаг, 5 хүний суудалтай том жийп машин юм.
NIO EC7 нь идэвхтэй өргөх арын далавчтай болсон анхны үйлдвэрлэлийн загвар болохын хувьд спортлог харагдах байдлыг бий болгож, тээврийн хэрэгслийн нийт агаарын хүчийг сайжруулдаг. Идэвхтэй өргөх арын далавч нь автомат болон гарын авлагын гэсэн хоёр горимтой. Автомат горимыг хоёр араа болгон хуваадаг: 80км/цагийн хурдтай хөдөлгөөнийг багасгах механизм нь чирэлтийг 4%-иар бууруулж (10 тоо) ба хамгийн багадаа 0.230cd чирэх; 170 км/цаг хурдтай идэвхжүүлсэн хяналтын хэрэгсэл нь өндөр хурдтай тээврийн хэрэгслийн дээд ба доод урсгалын зөрүүгээс үүссэн арын өргөлтийг бүрэн эсэргүүцэх чадвартай; Мөн 200км/цаг хурдтай 63кг эрчим хүчийг арын хэсэгт өгөх боломжтой. 200км/цаг хурдлахдаа нийт 63 кг доош буулгах хүчийг өгдөг. Гарын авлагын горим нь хэрэглэгчдэд төв консолоор дамжуулан арын хаалганы араагаа удирдах боломжийг олгодог: Унтраах, Норгох, Маневрлах, Автомат.
Дотоод засал чимэглэл
Дотор нь шинэ машин нь хоёр дахь зочны өрөөний салоны дизайны тууштай үзэл баримтлалыг үргэлжлүүлж, дотоод засал чимэглэл нь бүхэлдээ эргэн тойрон дахь харагдах мэдрэмжийг бий болгож, ерөнхийдөө тайвшруулах уур амьсгалыг бий болгодог. NIO-ийн дараагийн үеийн дижитал бүхээг болох NIO EC7 нь Qualcomm-ын гурав дахь үеийн дижитал бүхээгийн компьютерийн платформыг ашигладаг бөгөөд үүнд стандарт HUD сайжруулсан хавтгай харагдах дэлгэцийн систем, 10.2 инчийн HDR багажийн дэлгэц, 12.8 инчийн AMOLED төв дэлгэц, 1786-186-инчийн олон функц бүхий HDR дэлгэцтэй. олон дэлгэцийн харилцан үйлчлэлд хүрэхийн тулд арын хэсэгт.
Нэмж дурдахад, шинэ машин нь бүрэн шинэчлэгдсэн Спортын тав тухтай суудал болон шинэчлэгдсэн Хаан зорчигчийн суудлаар тоноглогдсон бөгөөд үүнд жолоочийн үндсэн суудлыг 16 талт тохируулгатай 6, зорчигчийн суудалд 18 чиглэлтэй 7, зүүн хойд суудалд 10 чиглэлтэй 4, арын суудалд 8 чиглэлтэй 3 тохируулга хийсэн. Урд суудал нь халаалт, агааржуулалт, массаж, нурууны тусламжтай стандартаар ирдэг; арын суудал нь стандартын дагуу халаалттай, нурууны тусламжтай, нэмэлт агааржуулалт, массажтай. Шинээр шинэчлэгдсэн King Co-driver нь тав тухтай суудлын байрлалыг (нэг товшилтоор тав тухтай горим) хийж, хэрэглэгчдэд хамгийн тав тухтай амрах нөхцлийг бүрдүүлдэг.
Туслах жолоодлогын тоног төхөөрөмжийн хувьд тоноглогдсон NIO Aquila NIO Ultra Sensing System нь 1550 нм LIDAR, долоон 8 мегапикселийн камер, дөрвөн 3 мегапикселийн эргэн тойрон харах камер, таван миллиметр долгионы радар, арван хоёр хэт авианы долгионы төхөөрөмж, хоёр орон нутгийн хэт авианы төхөөрөмж, Рохи зэрэг өндөр хүчин чадалтай 33 мэдрэгчтэй. Хамтын ажиллагааны мэдрэгч ба сайжруулсан анхдагч драйвер мэдрэгч.Адам NIO суперкомпьютерийн платформ нь 48 CPU цөм, 256 матриц тооцоолох нэгж, 8,096 хөвөгч цэгийн тооцоолох нэгж, нийт 68 тэрбум транзистор, нийт ITOPS1016 хүртэлх хүчин чадал бүхий дөрвөн NVIDIA Drive Orin X чиптэй стандартаар ирдэг. Секундэд 6.4 тэрбум пиксел, секундэд 32 ГБ-ын хэт өндөр зурвасын өргөн мэдээллийн сүлжээ, мөн бие даасан, бүрэн нэмэлт нөөц чипүүд.
Эрчим хүчний хүрээ
NIO EC7 нь хоёр дахь үеийн өндөр үр ашигтай цахилгаан хөтөч платформоор тоноглогдсон, мотор нь урд байнгын соронз ба хойд индукцийн хэлбэрийг ашигладаг хэвээр байгаа бөгөөд урд болон хойд моторын хамгийн их хүч нь 180 кВт ба 300 кВт, системийн нийт хүч 480 кВт, хамгийн их эргэлт нь 100 км-т хүрдэг. 3.8 секунд, тоормослоход 100 метрийн зай 33.9🮿. Агаарын түдгэлзүүлэлт ба CDC ухаалаг динамик чийгшүүлэгч систем нь бүх нийтийн стандарт юм.
Батерейны хувьд NIO EC7 нь өөр өөр хүчин чадалтай батерейг сонгох боломжтой бөгөөд стандарт зайны багц (75 кВт. цаг) CLTC зай нь 490 км, алсын зайн зай (100 кВт. цаг) нь 635 км байх боломжтой. Жишээлбэл, 75 кВт.ц хүчин чадалтай батерейг 10% -аас 80% хүртэл цэнэглэхэд ердөө 30 минут болно. Ирээдүйд дээд тал нь 940 км хүрэх зайтай 150 кВт/цаг хүчин чадалтай батерейг худалдаанд гаргах болно.
| 2022 NIO ES7 75 кВт.ц | 2022 NIO ES7 100 кВт.ц | 2022 NIO ES7 100kWh Эхний хэвлэл | |
|---|---|---|---|
| Үндсэн мэдээлэл | |||
| бэлэн байдал | 2022.06 | 2022.06 | 2022.06 |
| тээврийн хэрэгслийн ангилал | Дунд оврын жийп | Дунд оврын жийп | Дунд оврын жийп |
| Урт*Өргөн*Өндөр(мм) | 4912 * 1987 * 1720 | 4912 * 1987 * 1720 | 4912 * 1987 * 1720 |
| Эрчим хүчний төрөл | бүх цахилгаан | бүх цахилгаан | бүх цахилгаан |
| CLTC цэвэр цахилгаан хүрээ (км) | 485 | 620 | 575 |
| Моторын нийт хүч (кВт) | 480 | 480 | 480 |
| Моторын нийт эргэлт (Нм) | 850 | 850 | 850 |
| Хамгийн дээд хурд (км / цаг) | 200 | 200 | 200 |
| 0-100км/ц хурдатгал | 3.9 | 3.9 | 3.9 |
| Зайны төрөл | Лити гурвалсан + литийн төмрийн фосфат | Терийн литийн батерей | Терийн литийн батерей |
| Зайны хүчин чадал (кВт цаг) | 75 | 100 | 100 |
| Хурдан цэнэглэх хугацаа (цаг) | 0.5 | 0.6 | 0.6 |
| Хурдан цэнэглэх хүчин чадал (%) | 80 | 80 | 80 |
| Баталгаат Баталгаа | Гурван жил буюу 120,000 мянган километр | Гурван жил буюу 120,000 мянган километр | Гурван жил буюу 120,000 мянган километр |
| автомашины их бие | |||
| Урт (мм) | 4912 | 4912 | 4912 |
| Өргөн (мм) | 1987 | 1987 | 1987 |
| Өндөр (мм) | 1720 | 1720 | 1720 |
| Тэнхлэг хоорондын зай (мм) | 2960 | 2960 | 2960 |
| Урд тэнхлэг хоорондын зай (мм) | 1668 | 1668 | 1668 |
| Арын тэнхлэг хоорондын зай (мм) | 1672 | 1672 | 1672 |
| Жин (кг) | 2361 | 2381 | 2400 |
| Ачаа тээшний хэмжээ (L) | 570-1545 | 570-1545 | 570-1545 |
| Хаалганы тоо (ш) | 5 | 5 | 5 |
| Суудлын тоо (ш) | 5 | 5 | 5 |
| Цахилгаан мотор | |||
| Моторын нийт хүч (кВт) | 480 | 480 | 480 |
| Моторын нийт эргэлт (Нм) | 850 | 850 | 850 |
| Урд талын цахилгаан моторын хамгийн их хүч (кВт) | 180 | 180 | 180 |
| Урд моторын хамгийн их эргэлт (Нм) | 350 | 350 | 350 |
| Арын цахилгаан моторын хамгийн их хүч (кВт) | 300 | 300 | 300 |
| Арын хөдөлгүүрийн хамгийн их эргэлт (Нм) | 500 | 500 | 500 |
| CLTC цэвэр цахилгаан хүрээ (км) | 485 | 620 | 575 |
| Зайны хүчин чадал (кВт цаг) | 75 | 100 | 100 |
| 100км эрчим хүчний хэрэглээ (кВт.цаг/100км) | 17.6 | 17.6 | 19.1 |
| Удаан цэнэглэх хугацаа (цаг) | 11.5 | 14 | 14 |
| Хурдан цэнэглэх хугацаа (цаг) | 0.5 | 0.6 | 0.6 |
| Моторын бүтэц | байнгын соронзон | байнгын соронзон | байнгын соронзон |
| Хөдөлгүүрийн үйл ажиллагааны зарчим | синхрончлол | синхрончлол | синхрончлол |
| Хоёр дахь моторын бүтэц | биржүүд | биржүүд | биржүүд |
| Хоёр дахь моторын ажиллах зарчим | синхрон | синхрон | синхрон |
| Хөдөлгүүрийн хөдөлгүүрийн тоо | Хос мотор | Хос мотор | Хос мотор |
| Моторын зохион байгуулалт | урд ба хойд | урд ба хойд | урд ба хойд |
| Зайны төрөл | Лити гурвалсан + литийн төмрийн фосфат | Терийн литийн батерей | Терийн литийн батерей |
| Зайны эсийн брэндүүд | Jiangsu Times | Jiangsu Times | Jiangsu Times |
| Батерейг хөргөх арга | шингэн хөргөлт | шингэн хөргөлт | шингэн хөргөлт |
| эрчим хүчний солилцоо | дэмжинэ | дэмжинэ | дэмжинэ |
| Батерейны эрчим хүчний нягтрал (Вт/кг) | 142.1 | 185.44 | 185.44 |
| хурдан цэнэглэх функц | дэмжинэ | дэмжинэ | дэмжинэ |
| Хурдан цэнэглэх хүчин чадал (%) | 80 | 80 | 80 |
| Зайны багцын баталгаа | Анхны эзэмшигчийн хувьд арван жилийн хязгааргүй километр (хариуцлага нь албан ёсны нөхцлөөс хамаарна) | Анхны эзэмшигчийн хувьд арван жилийн хязгааргүй километр (хариуцлага нь албан ёсны нөхцлөөс хамаарна) | Анхны эзэмшигчийн хувьд арван жилийн хязгааргүй километр (хариуцлага нь албан ёсны нөхцлөөс хамаарна) |
| Батерейг урьдчилан халаах | ● | ● | ● |
| Явах эд анги/жолоо | |||
| Жолоодлогын хэлбэр | дөрвөн дугуй нь хөтлөгчтэй | дөрвөн дугуй нь хөтлөгчтэй | дөрвөн дугуй нь хөтлөгчтэй |
| Урд түдгэлзүүлэх төрөл | давхар салаа бие даасан түдгэлзүүлэлт | давхар салаа бие даасан түдгэлзүүлэлт | давхар салаа бие даасан түдгэлзүүлэлт |
| Арын түдгэлзүүлэлтийн төрөл | Олон холбоосын бие даасан түдгэлзүүлэлт | Олон холбоосын бие даасан түдгэлзүүлэлт | Олон холбоосын бие даасан түдгэлзүүлэлт |
| Тохируулах боломжтой түдгэлзүүлэлт | ● | ● | ● |
| агаарын түдгэлзүүлэлт | ● | ● | ● |
| Удирдах туслах маягт | цахилгаан эрчим хүчний туслах | цахилгаан эрчим хүчний туслах | цахилгаан эрчим хүчний туслах |
| Дугуй / Тоормос | |||
| Урд/арын тоормосны төрөл | Агааржуулалттай тавиурын төрөл | Агааржуулалттай тавиурын төрөл | Агааржуулалттай тавиурын төрөл |
| Зогсоолын тоормосны төрөл | цахим зогсоол | цахим зогсоол | цахим зогсоол |
| Урд дугуйны техникийн үзүүлэлт | 255 / 50 R20 | 255 / 50 R20 | 265 / 45 R21 |
| Арын дугуйны техникийн үзүүлэлт | 255 / 50 R20 | 255 / 50 R20 | 265 / 45 R21 |
| Дугуйт материал | хөнгөн цагаан | хөнгөн цагаан | хөнгөн цагаан |
| Запас дугуйны тодорхойлолт | Дугуйн засварын багаж хэрэгсэл | Дугуйн засварын багаж хэрэгсэл | Дугуйн засварын багаж хэрэгсэл |
| Идэвхтэй/идэвхгүй аюулгүй байдлын онцлогууд | |||
| ABS цоожны эсрэг | ● | ● | ● |
| Тоормосны хүчний хуваарилалт (EBD/CBC гэх мэт) | ● | ● | ● |
| Тоормосны туслах (BA/EBA/BAS гэх мэт) | ● | ● | ● |
| Зүтгүүрийн удирдлага (ASR/TCS/TRC гэх мэт) | ● | ● | ● |
| Тогтвортой байдлын хяналт (ESC/ESP/DSC гэх мэт) | ● | ● | ● |
| Идэвхтэй тоормос/аюулгүйн систем | ● | ● | ● |
| тусламжийг нэгтгэх | ● | ● | ● |
| эгнээ барихад туслах систем | ● | ● | ● |
| эгнээнээс гарах сэрэмжлүүлэг | ● | ● | ● |
| Замын хөдөлгөөний тэмдэглэгээг таних | ● | ● | ● |
| Жолооны ядаргааны дохиолол | ● | ● | ● |
| DOW Нээлттэй хаалганы дохио | ● | ● | ● |
| урд яндангийн аюулгүйн дэр | :: Жолоочийн аюулгүйн дэр | :: Жолоочийн аюулгүйн дэр | :: Жолоочийн аюулгүйн дэр |
| ●Зорчигчны аюулгүйн дэр | ●Зорчигчны аюулгүйн дэр | ●Зорчигчны аюулгүйн дэр | |
| :: Завсрын аюулгүйн дэр | :: Завсрын аюулгүйн дэр | :: Завсрын аюулгүйн дэр | |
| ●Хажуугийн аюулгүйн дэр | ●Хажуугийн аюулгүйн дэр | ●Хажуугийн аюулгүйн дэр | |
| ●Толгойны аюулгүйн дэр (агаарын хөшиг) | ●Толгойны аюулгүйн дэр (агаарын хөшиг) | ●Толгойны аюулгүйн дэр (агаарын хөшиг) | |
| Арын аюулгүйн дэр | ●Толгойны аюулгүйн дэр (агаарын хөшиг) | ●Толгойны аюулгүйн дэр (агаарын хөшиг) | ●Толгойны аюулгүйн дэр (агаарын хөшиг) |
| Дугуйн даралт илрүүлэх төхөөрөмж | ●Дэлгэц | ●Дэлгэц | ●Дэлгэц |
| Суудлын бүсний сануулга | ● Бүрэн тээврийн хэрэгсэл | ● Бүрэн тээврийн хэрэгсэл | ● Бүрэн тээврийн хэрэгсэл |
| ISOFIX хүүхдийн суудал | ● | ● | ● |
| Урагш мөргөлдөхийг анхааруулж байна | ● | ● | ● |
| Туслах/Засварлах тохиргоо | |||
| зогсоолын радар | ●Урагшаа | ●Урагшаа | ●Урагшаа |
| ● Нийтлэл | ● Нийтлэл | ● Нийтлэл | |
| Жолоочийн тусламжийн видео | ●360 градусын панорам зураг | ●360 градусын панорам зураг | ●360 градусын панорам зураг |
| хурд тогтоон баригч | ●Бүх хурдтай дасан зохицох аялал | ●Бүх хурдтай дасан зохицох аялал | ●Бүх хурдтай дасан зохицох аялал |
| Жолооны горимыг өөрчлөх | :: кампанит ажил | :: кампанит ажил | :: кампанит ажил |
| :: Эдийн засаг | :: Эдийн засаг | :: Эдийн засаг | |
| :: Стандарт/тав тухтай | :: Стандарт/тав тухтай | :: Стандарт/тав тухтай | |
| :: Цас | :: Цас | :: Цас | |
| ● Бартаат зам | ● Бартаат зам | ● Бартаат зам | |
| эгц налуу, удаан уруудах | ● | ● | ● |
| толгод барих тусламж | ● | ● | ● |
| автомат зогсоол | ● | ● | ● |
| автомат зогсоол | ● | ● | ● |
| Туслах жолооны түвшин | ●L2 | ●L2 | ●L2 |
| Гадаад/хулгайн эсрэг тохиргоо | ○L3 | ○L3 | ○L3 |
| дээврийн цонх | ●Нээх боломжтой панорам люктэй | ●Нээх боломжтой панорам люктэй | ●Нээх боломжтой панорам люктэй |
| дээврийн тавиур | ● | ● | ● |
| Идэвхтэй хаалттай тор | ● | ● | ● |
| Цахилгаан сорох хаалга | ● | ● | ● |
| Нууцлагдсан цахилгаан хаалганы бариул | ● | ● | ● |
| Их биеийг нээх арга | ● Цахилгаан | ● Цахилгаан | ● Цахилгаан |
| ●Индукц | ●Индукц | ●Индукц | |
| Эрчим хүчний их биений байрлалын санах ой | ● | ● | ● |
| Түлхүүрийн төрөл | ● UWB дижитал түлхүүр | ● UWB дижитал түлхүүр | ● UWB дижитал түлхүүр |
| ●Алсын товчлуур | ●Алсын товчлуур | ●Алсын товчлуур | |
| ● Bluetooth түлхүүр | ● Bluetooth түлхүүр | ● Bluetooth түлхүүр | |
| ●NFC/RFID түлхүүр | ●NFC/RFID түлхүүр | ●NFC/RFID түлхүүр | |
| Түлхүүргүй оруулга | ● | ● | ● |
| Түлхүүргүй эхлүүлэх систем | ● | ● | ● |
| Алсын зайнаас эхлүүлэх функц | ● | ● | ● |
| Машины төв түгжээ | ● | ● | ● |
| Дотоод тохиргоо | |||
| Жолооны хүрдний материал | Арьс | Арьс | ● Арьс |
| ● Арьс | ● Арьс | ||
| Жолооны хүрд тохируулга | ● Цахилгаан | ● Цахилгаан | ● Цахилгаан |
| Дээш доош тохируулж болно | Дээш доош тохируулж болно | Дээш доош тохируулж болно | |
| Урд болон хойд тохируулгатай | Урд болон хойд тохируулгатай | Урд болон хойд тохируулгатай | |
| Жолооны хүрдний функцууд | ●Халаалт | ●Халаалт | ●Халаалт |
| :: Олон үйлдэлт | :: Олон үйлдэлт | :: Олон үйлдэлт | |
| төвийн гарын түшлэг | ●Урагшаа | ●Урагшаа | ●Урагшаа |
| ● Нийтлэл | ● Нийтлэл | ● Нийтлэл | |
| Нарны халхавчтай толь | ● | ● | ● |
| Шингэн болор багажны хэмжээ | 10.2-ийн дотор. | 10.2-ийн дотор. | 10.2-ийн дотор. |
| HUD толгой дээрх дэлгэц | ● | ● | ● |
| Баригдсан машины бичигч | ● | ● | ● |
| Гар утсанд зориулсан утасгүй цэнэглэх функц | ● Урд эгнээ | ● Урд эгнээ | ● Урд эгнээ |
| Ухаалаг техник хангамж | |||
| Туслах жолооны чип | ● IV NVIDIA Orin-X | ● IV NVIDIA Orin-X | ● IV NVIDIA Orin-X |
| нийт чипийн хүч | ●1016 ТОП | ●1016 ТОП | ●1016 ТОП |
| Камерын тоо | :: 11 | :: 11 | :: 11 |
| Хэт авианы радарын тоо | :: 12 | :: 12 | :: 12 |
| Миллиметр долгионы радарын тоо | ● 5 он | ● 5 он | ● 5 он |
| LiDAR тоо | :: 1 | :: 1 | :: 1 |
| суудал | |||
| Суудлын материал | Арьс | Арьс | ● Арьс |
| :: Дуураймал арьс | :: Дуураймал арьс | ||
| Жолоочийн суудлын үндсэн функц | :: Санах ой | :: Санах ой | :: Санах ой |
| :: Агааржуулалт | :: Агааржуулалт | :: Агааржуулалт | |
| :: Массаж | :: Массаж | :: Массаж | |
| ●Халаалт | ●Халаалт | ●Халаалт | |
| Зорчигчийн суудлын функц | :: Санах ой | :: Санах ой | :: Санах ой |
| :: Агааржуулалт | :: Агааржуулалт | :: Агааржуулалт | |
| :: Массаж | :: Массаж | :: Массаж | |
| ●Халаалт | ●Халаалт | ●Халаалт | |
| Арын суудлын функц | ●Халаалт | ●Халаалт | ●Халаалт |
| Суудлын цахилгаан тохируулга | ●Үндсэн жолооч | ●Үндсэн жолооч | ●Үндсэн жолооч |
| ●Зорчигч | ●Зорчигч | ●Зорчигч | |
| Жолоочийн үндсэн суудлын салшгүй тохируулга | ●Өмнө ба дараа | ●Өмнө ба дараа | ●Өмнө ба дараа |
| ●Арын түшлэг | ●Арын түшлэг | ●Арын түшлэг | |
| :: Өндөр ба нам | :: Өндөр ба нам | :: Өндөр ба нам | |
| Жолоочийн үндсэн суудлыг хэсэгчлэн тохируулах | ● Бэлхүүс | ● Бэлхүүс | ● Бэлхүүс |
| ●Хөл амрах | ●Хөл амрах | ●Хөл амрах | |
| Зорчигчийн суудлын ерөнхий тохируулга | ●Өмнө ба дараа | ●Өмнө ба дараа | ●Өмнө ба дараа |
| ●Арын түшлэг | ●Арын түшлэг | ●Арын түшлэг | |
| :: Өндөр ба нам | :: Өндөр ба нам | :: Өндөр ба нам | |
| Зорчигчийн суудлыг хэсэгчлэн тохируулах | ● Бэлхүүс | ● Бэлхүүс | ● Бэлхүүс |
| ●Хөл амрах | ●Хөл амрах | ●Хөл амрах | |
| Хоёр дахь эгнээний суудлын тохируулга | ●Өнцөг тохируулах боломжтой | ●Өнцөг тохируулах боломжтой | ●Өнцөг тохируулах боломжтой |
| ●Пропорциональ бууралт | ●Пропорциональ бууралт | ●Пропорциональ бууралт | |
| Зорчигчийн суудлын арын тохируулгатай товчлуурууд | ● | ● | ● |
| Арын аяганы тавиур | ● | ● | ● |
| мультимедиа | |||
| Төв консол дахь том өнгөт дэлгэц | ● | ● | ● |
| хиймэл дагуулын навигацийн систем | ● | ● | ● |
| Замын мэдээллийн дэлгэцийг чиглүүлж байна | ● | ● | ● |
| Газрын зургийн брэндинг | ●Алт | ●Алт | ●Алт |
| Замын тусламжийн дуудлага | ● | ● | ● |
| Автомашины тагнуулын чип | Qualcomm Snapdragon 8155 | Qualcomm Snapdragon 8155 | Qualcomm Snapdragon 8155 |
| Dolby Atmos | ● | ● | ● |
| Гар утасны APP алсын удирдлагатай функц | ●Хаалганы удирдлага | ●Хаалганы удирдлага | ●Хаалганы удирдлага |
| ●Цонхны удирдлага | ●Цонхны удирдлага | ●Цонхны удирдлага | |
| ● Тээврийн хэрэгслийг эхлүүлэх | ● Тээврийн хэрэгслийг эхлүүлэх | ● Тээврийн хэрэгслийг эхлүүлэх | |
| ● Төлбөрийн удирдлага | ● Төлбөрийн удирдлага | ● Төлбөрийн удирдлага | |
| ● Агааржуулагчийн удирдлага | ● Агааржуулагчийн удирдлага | ● Агааржуулагчийн удирдлага | |
| :: Тээврийн хэрэгслийн байдлыг шалгах/оношлох | :: Тээврийн хэрэгслийн байдлыг шалгах/оношлох | :: Тээврийн хэрэгслийн байдлыг шалгах/оношлох | |
| :: Тээврийн хэрэгслийн байршил/хайлт | :: Тээврийн хэрэгслийн байршил/хайлт | :: Тээврийн хэрэгслийн байршил/хайлт | |
| Bluetooth/Машины утас | ● | ● | ● |
| Аудио чанга яригчийн тоо | 23 | 23 | 23 |
| Дуу таних хяналтын систем | :: Мультимедиа систем | :: Мультимедиа систем | :: Мультимедиа систем |
| :: Навигац | :: Навигац | :: Навигац | |
| :: Утас | :: Утас | :: Утас | |
| :: Агааржуулагч | :: Агааржуулагч | :: Агааржуулагч | |
| ● Дээвэр | ● Дээвэр | ● Дээвэр | |
| Телематик | ● | ● | ● |
| OTA шинэчлэл | ● | ● | ● |
| Арын LCD | ● | ● | ● |
| Арын хяналтын мультимедиа | ● | ● | ● |
| Интерфейсийн дэмжлэг | ● USB порт | ● USB порт | ● USB порт |
| ● Type-C порт | ● Type-C порт | ● Type-C порт | |
| Эрчим хүчний дэмжлэг | Ачаа тээшний тасалгаанд зориулсан 12V цахилгаан хангамж | Ачаа тээшний тасалгаанд зориулсан 12V цахилгаан хангамж | Ачаа тээшний тасалгаанд зориулсан 12V цахилгаан хангамж |
| гэрэлтүүлэг | |||
| бага туяа (гэрэл) | ●LED | ●LED | ●LED |
| урт туяа (гэрэл) | ●LED | ●LED | ●LED |
| Өдрийн LED гэрлүүд | ● | ● | ● |
| Дасан зохицох өндөр болон бага туяа | ● | ● | ● |
| Тохируулах боломжтой гэрэл | ● | ● | ● |
| Автомат гэрэл | ● | ● | ● |
| Хойшлогдсон гэрэл унтарсан | ● | ● | ● |
| туслах жолооны гэрэл | ● | ● | ● |
| урд манангийн гэрэл (моторт тээврийн хэрэгслийн) | ● | ● | ● |
| Дотоод орчны гэрэлтүүлэг | ● | ● | ● |
| Шил / толь | |||
| цахилгаан цонх | ●Урагшаа | ●Урагшаа | ●Урагшаа |
| ● Нийтлэл | ● Нийтлэл | ● Нийтлэл | |
| Нэг товшилтоор цонх өргөх | ● Бүрэн тээврийн хэрэгсэл | ● Бүрэн тээврийн хэрэгсэл | ● Бүрэн тээврийн хэрэгсэл |
| Цонхны эсрэг хавчих бариул | ● | ● | ● |
| гадна талын арын толь | ●Мотортой тохируулга | ●Мотортой тохируулга | ●Мотортой тохируулга |
| :: Цахилгаан эвхдэг | :: Цахилгаан эвхдэг | :: Цахилгаан эвхдэг | |
| ●Гялбааны эсрэг автомат | ●Гялбааны эсрэг автомат | ●Гялбааны эсрэг автомат | |
| :: Санах ой | :: Санах ой | :: Санах ой | |
| ●Халаалт | ●Халаалт | ●Халаалт | |
| ●Машин түгжих автомат эвхдэг | ●Машин түгжих автомат эвхдэг | ●Машин түгжих автомат эвхдэг | |
| ●Автоматаар ухрах | ●Автоматаар ухрах | ●Автоматаар ухрах | |
| арын толь | ●Гялбааны эсрэг автомат | ●Гялбааны эсрэг автомат | ●Гялбааны эсрэг автомат |
| Шилэн функцууд | :: Олон давхаргат дуу чимээ тусгаарлагч | :: Олон давхаргат дуу чимээ тусгаарлагч | :: Олон давхаргат дуу чимээ тусгаарлагч |
| ● Арын талын нууцлал | ● Арын талын нууцлал | ● Арын талын нууцлал | |
| индуктив арчигч | ● | ● | ● |
| Агааржуулагч/хөргөгч | |||
| Агааржуулагчийг хянах арга | ● Автомат удирдлага | ● Автомат удирдлага | ● Автомат удирдлага |
| Ар талдаа бие даасан агааржуулагч | ● | ● | ● |
| арын агааржуулалт | ● | ● | ● |
| Температурын бүсийн хяналт | ● | ● | ● |
| PM2.5 шүүлтүүр | ● | ● | ● |
| Сөрөг ион Generator | ● | ● | ● |
| Машин доторх үнэртүүлэгч төхөөрөмж | ● | ● | ● |
Бизнесийн үнийн санал авахын тулд маягтыг бөглөнө үү
Асуултаа яг одоо асууж, ажлын нэг өдрийн дотор хариултаа аваарай.










































